Проект продается, 60 000 USD [email protected]

Cafe Racer → Кафе рейсер Moto Guzzi V50

Кафе рейсер Moto Guzzi V50

Специалисты мастерской "Revival Cycles" обладают особым стилем, строя действительно необычные мотоциклы. Специально для мотошоу «Handbuilt Motorcycle Show 2014», которое состоится на этой неделе в Техасе, они изготовили шедевральный кафе рейсер Moto Guzzi V50 — изящный, стильный и необычный мотоцикл. Создатель Алан Шталберг (Alan Stulberg) считает, что мотоцикл имеет хорошую карму, так как все компоненты и детали соединились воедино, словно были созданы друг для друга. Мотоцикл Moto Guzzi V50 изначально принадлежал другу Шталберга, который проехал на нём несколько серьезных путешествий через всю страну, после чего решил продать байк.

Читать дальше

Cafe Racer → Кафе рейсер Moto Guzzi Le Mans IV 1986

Кафе рейсер Moto Guzzi Le Mans IV 1986

Кастомайзеры техасской мастерской «Revival Cycles» переделали мотоцикл Moto Guzzi Le Mans IV 1986 по заказу клиента, который хотел стильный мотоцикл, не имеющий с точки зрения дизайна ничего общего с «пластиковым» донором. В действительности модель Le Mans IV, которая комплектовалась передними 16-дюймовыми колёсами, была далеко не самой красивой в истории фабрики Мото Гуцци. В прошлом мастера Revival Cycles уже переделывали мотоциклы Moto Guzzi, но в данном случае у них получился более утончённый проект с приятной эстетикой.

Читать дальше

Cafe Racer → Кафе рейсер Revival Cycles Beto на базе Moto Guzzi 850T 1975

Кафе рейсер Revival Cycles Beto на базе Moto Guzzi 850T 1975

Ребята из мастерской Revival Cycles построили очередной шедевр — кафе рейсер Beto на базе Moto Guzzi 850T 1975. Алан Сталберг выбрал в качестве донора модель 850T, потому что в отличие от других моделей Moto Guzzi 850 данная модификация отличалась задним барабанным тормозом. Многие могут сказать, что барабанный тормоз — прошлый век, но Алан видит мотоцикл мечты именно таким. К тому же данный компонент был одним из главных условий заказчика.

Читать дальше

Cafe Racer → Кафе рейсер Moto Guzzi Le Mans Mark I

Кафе рейсер Moto Guzzi Le Mans Mark I

Мотоциклы Moto Guzzi Le Mans выпускались с 1976 года, получив хороший отзыв на рынке. По этой причине была выпущена серия модификаций, а сейчас мотоциклы Moto Guzzi Le Mans активно используются в кастомайзинге. V-образный двигатель продольного расположения является ключевой фишкой, которая привлекает многих мастеров и любителей красивых мотоциклов.

Читать дальше

Cafe Racer → Кафе рейсер Ducati SportClassic - Revival Cycles

Кафе рейсер Ducati SportClassic - Revival Cycles

Ducati SportClassic — великолепный серийный кафе рейсер, впервые представленный итальянской маркой на токийском мотошоу в 2003 году. Мотоцикл выпускался всего несколько лет, но навсегда завоевал сердца любителей классики, кафе рейсеров и современных технологий. В наши дни модель Ducati SC пользуется популярностью на вторичном рынке, поскольку многие кастомайзеры предпочитают работать с итальянским байком, считая его отличным донором.

Читать дальше

Видеоролики → One Motorcycle Show в Остине (видео)

ow в Остине (видео)

В позапрошлые выходные кастомайзеры «Revival Cycles» организовали успешную выставку «One Motorcycle Show». Она прошла в Остине, Техас, параллельно со вторым этапом MotoGP, который впервые проводился на трассе Америк.

Читать дальше

Мото тюнинг → Revival Cycles: тюнинг Ducati Paul Smart 2006

Revival Cycles: тюнинг Ducati Paul Smart 2006

Ducati Paul Smart — один из самых классных мотоциклов в истории мотостроения, который служил своего рода мостом между прошлым и настоящим. Мотоцикл являлся воплощением дизайна прошлого, супербайков 70-ых, и современных технологий. Как оказалось, даже такой мотоцикл как Ducati Paul Smart неидеален, поэтому техасские специалисты "Revival Cycles" немного переделали модель 2006 года выпуска.

Читать дальше

Cafe Racer → Кафе рейсер Moto Guzzi Le Mans Mark I 1978

Кафе рейсер Moto Guzzi Le Mans Mark I 1978

Алан Штульберг (Alan Stulberg) из техасской мастерской «Revival Cycles» купил мотоцикл Moto Guzzi Le Mans Mark I 1978 года в не полностью отреставрированном виде и переделал его на свой вкус, доведя до идеального состояния. Когда Алан привёз мотоцикл в мастерскую, то решил подготовить его к выставке «Barber Vintage Motorcycle». На выполнение всех работ оставалось всего несколько недель. По словам Штульберга, мотоцикл на заказ построить за такой срок тяжело, но личный проект вполне реально, так как все решения принимаются моментально.

Читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Revival Cycles